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MOTORE |
Ducatitestastretta 998R Bielle in titanio
Avviamento elettricoMotore
Frizione anti slittamento con trattamento in niploy
Cambio alleggerito
Pompa frizione maggiorata con trattamento in niploy
Radiatore maggiorato con trattamento al niploy con tubi in ergal e titanio e raccorderie aeronautiche |
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RUOTE |
Cerchi Marvic in magnesio anteriore
( 3x50 x 16.5) posteriore (5x50 x 16.5) con pneumatici Dunlop corsa a mescola intermedia. |
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TELAIO |
Telaio in titanio grado 9 con diametri da 25/28/33 mm e un peso di Kg 4,080
Telaietto posteriore in Titanio |
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IMPIANTO FRENANTE |
Doppio disco anteriore autoventilante Brambo Racing da 305 mm
Pinze Brembo radiali racing e tubazioni aeronautiche |
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SOSPENSIONI |
Forcella Ohlins racing e mono ammortizzatore Ohlins racing con molla in titanio Manubrio, catena, corona e pignone in titanio |
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CENTRALINA ELETTRONICA |
Centralina elettronica Ecu euro 6
Mappatura automatica con sonda lambda NTK lineare
Acquisizione dati fino a 8Mbyte di capacità
Acquisizione tempi sul giro con tecnologia giroscopica, controllo di temperatura acqua, olio e livello carburante
Controllo della trazione
Cambio sequenziale programmabile elettronicamente
3 mappature programmabili di iniezione |
