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PREZZO |
62.000€ (Iva esclusa), il prezzo include una nuova Ducati 848. |
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PIATTAFORMA |
Ducati 848. |
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PESO |
155 Kg (30 Kg in meno rispetto modello Ducati 848). |
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MOTORE |
NCR-848, elaborato con bielle ricavate dal pieno in titanio corsa lunga, pistoni ad alta compressione mono fascia, valvole in titanio, teste motore completamente lavorate e flussate, ingranaggi alleggeriti, albero motore equilibrato, frizione a bagno d'olio anti-saltellamento STM per NCR, radiatori in alluminio maggiorati e progettati per consentire di modificare l'off-set da 36mm a 28mm e viterie, pernerie e tiranti motore tutti in titanio. |
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POTENZA |
145 CV a 12.500 giri - Coppia massima: 12 Kgm a 10.000 giri. |
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FRENO ANTERIORE |
Coppia di dischi da 300mm WAVE Braking-NCR, pinza radiale Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno con interasse da 100mm per piedini NCR ricavati dal pieno. |
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FRENO POSTERIORE |
Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo Racing a 2 pistoncini. |
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SOSPENSIONE ANTERIORE |
Forcella Showa originale Ducati 848 con cartucce interne sviluppate con Ohlins. Tarature idrauliche e set up NCR CORSE . Trapezi ricavati dal pieno in alluminio con off-set regolabile e piedini attacco forcella NCR da 100mm ricavato dal pieno in alluminio. |
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SOSPENSIONE POSTERIORE |
Ammortizzatore Ohlins TTX completamente regolabile e configurato da NCR CORSE. |
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IMPIANTO DI SCARICO |
Impianto di scarico completo realizzato da Termignoni. |
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CERCHI |
Cerchi Marchesini Forgiati in alluminio. |
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ELETTRONICA |
Impianto completo realizzato da NCR CORSE in collaborazione con EFI. Comprende centralina EFI EURO 1, cablaggio NCR CORSE e cruscotto AIM MXL PISTA. Il sistema può essere integrato con il kit sonda lambda ed altre funzioni per gestire in maniera perfetta il motore NCR-848. |
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VITERIA |
prodotta completamente in titanio dalla Poggipolini Titanium. |
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COLORI |
NCR 848 o altre soluzioni grafiche richieste dal cliente. |
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PARTI SPECIALI
(di serie) |
Pedane arretrate e regolabili NCR in Al 7075 e Titanio, tappo serbatoio NCR in Al7075, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, piedini attacco forcella NCR in alluminio ricavati dal pieno e trapezio superiore, inferiore con off-set regolabile NCR ricavati dal pieno in alluminio. Inoltre, asta di reazione in alluminio e titanio, flangia parastrappi posteriore in alluminio con dadi ruota dx. e sx. in alluminio, tappo olio motore ricavato dal pieno, telaietto anteriore e telaietto posteriori in alluminio disegnati da NCR.
Le Parti Speciali sono sviluppate e prodotte interamente da NCR.
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NCR 848 è prodotta solo su richiesta e su misura del cliente in configurazione CORSE.
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