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PREZZO |
da 55.000€ (iva esclusa) |
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MOTORE |
Ducati 1100NCR (116 cv @ 8450 giri/min, 10,8Kgm/6.700rpm) |
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PESO |
125kg (peso motore: 55kg) |
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TELAIO |
Traliccio in tubi di cromo-molibdeno progettato da NCR |
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FORCELLONE |
Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8kg) |
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INTERASSE |
1400mm |
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INCLINAZIONE CANOTTO |
23,5°- regolabile |
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FRIZIONE |
frizione anti-saltellamento a secco NCR CORSE by APTC |
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CAMBIO |
Cambio a 6 marce alleggerito modello Superbike |
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FRENO ANTERIORE |
2 dischi Braking WAVE da 300mm, pinza radiale Brembo ricavata dal pieno a 4 pistoncini e 2 pastiglie |
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FRENO POSTERIORE |
Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo ricavata dal pieno a 2 pistoncini |
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FORCELLA ANTERIORE |
Forcella Ohlins a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN, off-set completamente modificabile. Tarature
idrauliche e set up NCR CORSE. Attacco radiale NCR CORSE ricavato dal pieno in alluminio |
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SOSPENSIONE POSTERIORE |
Mono ammortizzatore Ohlins progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE |
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In CARBONIO |
Serbatoio, reggisella, kit airbox, parafango ant, para coppa motore, carena e coda posteriore |
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CAPACITA' SERBATOIO |
15L |
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IMPIANTO DI SCARICO |
nuovo scarico completo sviluppato da NCR e realizzato completamente in Titanio |
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CERCHI |
BST for NCR in fibra di carbonio, ant. 3,50"x17" e post. 6"x17" |
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STRUMENTAZIONE |
MyChron3 Visor con connessione via Can a centralina EFI Euro 1 e connessione PC via USB |
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ELETTRONICA |
Auto-mappatura di serie |
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PNEUMATICO ANTERIORE |
Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17 |
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PNEUMATICO POSTERIORE |
Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17 |
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VITERIA |
prodotta completamente in titanio con trattamento superficiale Poggipolini Titanium realizzato ad hoc per le parti NCR |
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SELLA |
in pelle scamosciata realizzata da Schedoni per NCR |
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AVVIAMENTO |
senza avviamento elettronico |
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COLORI |
ONE SHOT 07. Altre soluzioni grafiche su richiesta |
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PARTI SPECIALI (di serie) |
Pedane arretrate NCR in Al 7075 e Titanio, tappo serbatoio NCR in Al7075, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio, piedini attacco forcella NCR CORSE in alluminio ricavati dal pieno e trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio. Le Parti Speciali sono sviluppate da NCR e prodotte da Poggipolini Titanium |
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PARTI SPECIALI (optional) |
Kit di aggiornamento motore 1100 NCR con assi a camme NCR CORSE, carter alternatore e frizione NCR CORSE in magnesio,
mappatura modificabile manualmente, cerchi BST in Carbonio e personalizzazioni speciali su richiesta del cliente |