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MILLONA

PREZZO da 30.115€ (Iva esclusa)
MOTORE Ducati 1000DS (9,2 kgm/6400RPM - 100 cv @ 7600 giri/min).
PESO 145 kg
TELAIO Traliccio in tubi di cromo-molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8kg)
INTERASSE 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO 23,5°- regolabile
CAMBIO Cambio a 6 marce
FRENO ANTERIORE 2 dischi Braking WAVE da 320mm, pinza radiale Brembo a 4 pistoncini e 4 pastiglie
FRENO POSTERIORE Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo a 2 pistoncini
FORCELLA ANTERIORE Forcella Ohlins a steli rovesciati da 43 mm trattati in TiN, configurata da NCR CORSE
SOSPENSIONE POSTERIORE Mono ammortizzatore Ohlins progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE
In VETRORESINA Kit airbox, parafango ant, para coppa motore, carena e coda posteriore
In CARBONIO Serbatoio e reggisella
CAPACITA' SERBATOIO 15L
IMPIANTO DI SCARICO nuovo scarico completo sviluppato da NCR e realizzato in acciaio inox
CERCHI MARCHESINI M10R forgiati in alluminio, ant. 3,50"x17" e post. 6"x17"
STRUMENTAZIONE MyChron3 Visor con connessione via Can a centralina EFI Euro 1 e connessione PC via USB
PNEUMATICO ANTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATICO POSTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA prodotta in Al7075 e Titanio dalla Poggipolini Titanium
SELLA in pelle scamosciata realizzata da Schedoni per NCR
AVVIAMENTO Avviamento elettrico tramite comando a manubrio
COLORI Nero semi lucido con parti in carbonio opache oppure lucide. Altre soluzioni grafiche su richiesta
PARTI SPECIALI (di serie) Pedane arretrate NCR in Al 7075 e Titanio, tappo serbatoio NCR in Al7075, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio e trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio. Le Parti Speciali sono sviluppate da NCR e prodotte da Poggipolini Titanium.
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PREZZO da 39.690€ (Iva esclusa)
MOTORE Ducati 1000DS (9,2 kgm/6400RPM - 100 cv @ 7600 giri/min).
PESO 135 kg
TELAIO Traliccio in tubi di cromo-molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8kg)
INTERASSE 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO 23,5°- regolabile
CAMBIO Cambio a 6 marce
FRENO ANTERIORE 2 dischi Braking WAVE da 300mm, pinza radiale Brembo ricavata dal pieno a 4 pistoncini e 2 pastiglie
FRENO POSTERIORE Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo ricavata dal pieno a 2 pistoncini
FORCELLA ANTERIORE Forcella Ohlins a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN, off-set completamente modificabile. Tarature idrauliche e set up NCR CORSE. Attacco radiale NCR CORSE ricavato dal pieno in alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE Mono ammortizzatore Ohlins progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE
In CARBONIO Serbatoio, reggisella, kit airbox, parafango ant, para coppa motore, carena e coda posteriore
CAPACITA' SERBATOIO 15L
IMPIANTO DI SCARICO nuovo scarico completo sviluppato da NCR e realizzato in acciaio inox
CERCHI MARCHESINI M10R forgiati in magnesio, ant. 3,50"x17" e post. 6"x17"
STRUMENTAZIONE MyChron3 Visor con connessione via Can a centralina EFI Euro 1 e connessione PC via USB
PNEUMATICO ANTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATICO POSTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA prodotta completamente in titanio dalla Poggipolini Titanium
SELLA in pelle scamosciata realizzata da Schedoni per NCR
AVVIAMENTO Avviamento elettrico tramite comando a manubrio
COLORI In carbonio trasparente lucido. Altre soluzioni grafiche su richiesta
PARTI SPECIALI (di serie) Pedane arretrate NCR in Al 7075 e Titanio, tappo serbatoio NCR in Al7075, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio, piedini attacco forcella NCR CORSE in alluminio ricavati dal pieno e trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Allumnio. Le Parti Speciali sono sviluppate da NCR e prodotte da Poggipolini Titanium.
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PREZZO da 55.000€ (iva esclusa)
MOTORE Ducati 1100NCR (116 cv @ 8450 giri/min, 10,8Kgm/6.700rpm)
PESO 125kg (peso motore: 55kg)
TELAIO Traliccio in tubi di cromo-molibdeno progettato da NCR
FORCELLONE Forcellone in alluminio sviluppato, progettato e costruito a mano (peso 3.8kg)
INTERASSE 1400mm
INCLINAZIONE CANOTTO 23,5°- regolabile
FRIZIONE frizione anti-saltellamento a secco NCR CORSE by APTC
CAMBIO Cambio a 6 marce alleggerito modello Superbike
FRENO ANTERIORE 2 dischi Braking WAVE da 300mm, pinza radiale Brembo ricavata dal pieno a 4 pistoncini e 2 pastiglie
FRENO POSTERIORE Disco Braking WAVE da 200mm, pinza Brembo ricavata dal pieno a 2 pistoncini
FORCELLA ANTERIORE Forcella Ohlins a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN, off-set completamente modificabile. Tarature
idrauliche e set up NCR CORSE. Attacco radiale NCR CORSE ricavato dal pieno in alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE Mono ammortizzatore Ohlins progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE
In CARBONIO Serbatoio, reggisella, kit airbox, parafango ant, para coppa motore, carena e coda posteriore
CAPACITA' SERBATOIO 15L
IMPIANTO DI SCARICO nuovo scarico completo sviluppato da NCR e realizzato completamente in Titanio
CERCHI BST for NCR in fibra di carbonio, ant. 3,50"x17" e post. 6"x17"
STRUMENTAZIONE MyChron3 Visor con connessione via Can a centralina EFI Euro 1 e connessione PC via USB
ELETTRONICA Auto-mappatura di serie
PNEUMATICO ANTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 120/70 R 17
PNEUMATICO POSTERIORE Metzeler Racetec Slick K0, 190/55 R 17
VITERIA prodotta completamente in titanio con trattamento superficiale Poggipolini Titanium realizzato ad hoc per le parti NCR
SELLA in pelle scamosciata realizzata da Schedoni per NCR
AVVIAMENTO senza avviamento elettronico
COLORI ONE SHOT 07. Altre soluzioni grafiche su richiesta
PARTI SPECIALI (di serie) Pedane arretrate NCR in Al 7075 e Titanio, tappo serbatoio NCR in Al7075, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio, piedini attacco forcella NCR CORSE in alluminio ricavati dal pieno e trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio. Le Parti Speciali sono sviluppate da NCR e prodotte da Poggipolini Titanium
PARTI SPECIALI (optional) Kit di aggiornamento motore 1100 NCR con assi a camme NCR CORSE, carter alternatore e frizione NCR CORSE in magnesio,
mappatura modificabile manualmente, cerchi BST in Carbonio e personalizzazioni speciali su richiesta del cliente
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